2026年伊始天源国际，各大造车新势力纷纷亮出2025年天源国际的最终成绩单。从全年交付数据来看，市场格局进一步清晰，零跑汽车凭借近60万辆的销量登顶，而部分品牌在实现年度目标的道路上则面临不小压力。
全年销量排名：零跑领跑，头部阵营格局稳固
根据各品牌披露的数据，2025年造车新势力全年销量排名如下：
零跑汽车：596,555辆（年度冠军）
鸿蒙智行：589,107辆
小鹏汽车：429,445辆
赛力斯：超42万辆
小米汽车：超41万辆
理想汽车：约406,315辆
蔚来汽车：326,028辆
极氪：224,133辆
岚图汽车：150,169辆
智己汽车：81,017辆
广汽埃安昊铂BU：全年数据未完整披露（仅知12月销量40天源国际,066辆）
从全年表现看，新势力品牌已形成明显的梯队格局。零跑、鸿蒙智行、小鹏、赛力斯、小米和理想汽车共同构成了年销超40万辆的“头部领跑阵营”。
12月单月表现：多数品牌创下交付纪录
在传统的年末冲刺期，2025年12月超过六成的新势力品牌创下了月度交付新高。
鸿蒙智行以89,611辆的成绩位居12月交付榜首，连续三个月刷新历史纪录。
零跑汽车交付60,423辆，继11月后再次站稳6万辆大关。
小米汽车单月交付量突破5万辆，较其年内月均水平有显著提升。
其他品牌如赛力斯（超5.7万辆）、蔚来（48,135辆）、理想汽车（44,246辆）等也在12月交出了亮眼答卷。
年度目标完成情况：几家欢喜几家愁
对比年初设定的销量目标，各品牌的完成情况差异显著：
超额完成目标的品牌：
零跑汽车：目标50万辆，实际完成59.66万辆，完成率119.32%
小鹏汽车：目标35万辆，实际完成42.94万辆，完成率122.69%
小米汽车：目标35万辆，实际超41万辆，完成率约117.14%
面临目标压力的品牌：
蔚来汽车：目标44万辆，实际完成32.60万辆，完成率74.09%
理想汽车：目标经调整后为64万辆，实际完成约40.63万辆，完成率约63.48%
极氪：目标32万辆，实际完成22.41万辆，完成率约70.03%
鸿蒙智行：目标100万辆，实际完成58.91万辆，完成率58.91%
赛力斯、岚图汽车、智己汽车及广汽埃安昊铂BU未公开披露年度销量目标。
政策展望：2026年车市迎新机遇
进入“十五五”开局之年，汽车行业的相关政策将继续为市场提供支撑。
核心政策包括：
汽车以旧换新补贴：2026年将继续实施，对报废旧车并购买新能源车或符合条件燃油车的个人给予补贴，新能源车补贴最高2万元，燃油车最高1.5万元。
新能源汽车购置税：2026年1月1日至2027年12月31日期间，购置新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆车减税额不超过1.5万元。
这些政策的延续和优化有助于稳定市场预期，避免消费者产生观望情绪，为2026年车市的平稳增长奠定基础。
总结
2025年，造车新势力在激烈的竞争中持续成长，销量整体保持高增长态势，市场头部阵营已然清晰。展望2026年，在政策红利与技术创新的双重驱动下，市场竞争将更加激烈，品牌间的分化也可能进一步加剧。对于各家新势力而言，如何抓住市场机遇，巩固自身优势，将是新一年的关键课题。
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